To proste i zasada jest identyczna jak w przypadku silników samochodowych. Czarny korek wlewu oleju jest jednocześnie miarką (bagnetem). Posiada on na swym dolnym skraju kratkowaną podziałkę. Jej końce to odpowiednio wskazanie minimalnego i maksymalnego poziomu.
Co ile trzeba wymieniać olej w skuterze 4T? Wymiana oleju w skuterze 4T jest niezwykle istotnym elementem regularnego serwisu, który ma ogromny wpływ na sprawność i trwałość silnika. Właściwa pielęgnacja i konserwacja skutera 4T to klucz do utrzymania go w doskonałej kondycji.
Pierwszym krokiem jest otwarcie maski i zlokalizowanie bagnetu oleju, zazwyczaj znajduje się on w okolicy pokrywy silnika. Po wyjęciu bagnetu należy wytrzeć jego końcówkę do sucha, aby nie było na jej powierzchni oleju. Następnym krokiem jest ponowne umieszczenie bagnetu w komorze silnika.
Poziom oleju sprawdzisz za pomocą wziernika (okienka z boku silnika) lub bagnetu wkręcanego/wsuwanego - w zależności od posiadanego modelu motocykla. W silnikach z wziernikiem olej powinien być widoczny w środku okienka, najczęściej pomiędzy oznaczeniami LOW / MAX.
. ii976h58te.pages.dev/358ii976h58te.pages.dev/553ii976h58te.pages.dev/470ii976h58te.pages.dev/236ii976h58te.pages.dev/464ii976h58te.pages.dev/394ii976h58te.pages.dev/455ii976h58te.pages.dev/810ii976h58te.pages.dev/138ii976h58te.pages.dev/862ii976h58te.pages.dev/107ii976h58te.pages.dev/180ii976h58te.pages.dev/991ii976h58te.pages.dev/224ii976h58te.pages.dev/558
jak sprawdzić stan oleju w skuterze 4t
